Das DTK als nationale Plattform von ICOLD
Das Deutsche TalsperrenKomitee (DTK) als deutsche nationale Gruppe der Internationalen Kommission für große Talsperren (ICOLD) ist bestrebt, Erkenntnisse, Erfahrungen und Kompetenz des deutschen Talsperrenwesens international zu verbreiten und umgekehrt die internationalen Entwicklungen in Planung, Bau und Betrieb von Talsperren auf nationaler Ebene bekannt zu machen. Das DTK beteiligt sich aktiv in den nationalen Fachgremien und an den ICOLD-Aktivitäten um den Informationsfluss zu gewährleisten. Einen besonderen Stellenwert nimmt die Nachwuchsförderung ein. Der folgende Beitrag soll deshalb einen Überblick über die Arbeit von ICOLD und des DTK geben.
Die 1928 gegründete Internationale Kommission für große Talsperren (International Commission on Large Dams, ICOLD) mit Sitz in Paris ist eine internationale Nicht-Regierungsorganisation, die ein Forum für den Austausch von Wissen und Erfahrung im Talsperrensektor zur Verfügung stellt. ICOLD setzt sich dafür ein, dass Talsperren sicher, effizient, wirtschaftlich, sozial verträglich und ohne schädliche Einflüsse auf die Umwelt gebaut und betrieben werden.
Seit seiner Gründung versucht ICOLD durch die Sammlung, Analyse, Erarbeitung und Verbreitung von für das Talsperrenwesen relevanten Informationen Fortschritte in Planung, Konstruktion, Bau, Betrieb und Wartung großer Stauanlagen sowie den damit verbundenen Fragestellungen weltweit zu befördern. Seit den späten sechziger Jahren lag der Fokus auf Themen der Stauanlagensicherheit, der Überwachung, der Überprüfung von älteren Stauanlagen und Hochwasserentlastungsanlagen, den Auswirkungen des Alterns von Stauanlagen sowie der Umweltverträglichkeit. In jüngerer Zeit sind Themen wie Nutzen-Kosten-Betrachtungen, nachhaltige Nutzung internationaler Flusssysteme, soziale Auswirkungen, Informationen für die breite Öffentlichkeit und Finanzierungmöglichkeiten hinzugekommen.
| Copyright: | © Springer Vieweg | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH | |
| Quelle: | Wasserwirtschaft 05/2013 (Mai 2013) | |
| Seiten: | 4 | |
| Autor: | Dr.-Ing. habil. Uwe Müller  | |
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